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第三百五十九章 彩色闪电（第4页）

损失之小，让人感觉奇怪。

第二则是奇怪，为什么尾风携带的卷云，会出现如此庞大的闪电。

之前因为担心航天飞机的状况，韩元并没有去计算情况。

现在航天飞机平稳落点了，他在心中依旧日志反馈的情况以及之前看到的雷电大小长度计算了一下。

那一道击中航天飞机的闪电，长度超过了七公里，宽度也在十二米以上。

这是很不可思议的。

这种规模大小的闪现，想要形成，只有超高速碰撞的雷雨云才有可能。

只有当雷雨云自身聚集的电荷达到一定的数量时，才能在云内不同部位之间或者云与地面之间就形成了很强的电场。

如果要形成击中航天飞机的闪电规模大小，需要电场强度高达一万伏特每平方厘米。

这么强的电场，足以将数公里的大气层直接击穿，需要高速的冷热空气对冲。

而台风过境的尾风，携带的卷尾虽然移速较快，但因为没有太强的冷热空气对冲，无法携带太多的电荷。

虽然碰撞偶尔会形成闪电，但几乎不可能出现这么大的。

而且这么庞大的闪电，其内蕴含的能量，以及闪电本身的温度，都不是航天飞机能承受住的。

另外，这道击中航天飞机的闪电形状，也很诡异。

它虽然很粗壮，但没有任何分支，而且相当笔直，这很不可思议。

现在回想起来，给韩元的感觉就像是这道闪电是人为操控，冲着航天飞机去的。

越想，韩元愈发觉得疑点很多，加快检查速度，将一些关键零件检测后，迅速返回控制室调用详细日志。

他想通过详细日志，看看能不能找到原因。

虽然零号航天飞机比现代化的飞机都要简陋，但里面还是有不少的探针一类的检测器的。

这些检测元件的作用就在这里，如果航天飞机出了什么事情，至少能通过传递回来的日志让他知道到底是怎么死的。

.......

回到控制室，通过特制输入设备，韩元迅速根据时间条件找到雷电劈中航天飞机时的日志。

日志都是主功能芯片收集后统一传递回来的，只不过有分类，传递到地面后，中央计算机会根据分类将其存放到不同类型的文件夹中。

比如温度探测器传递回来的数据会单独保存在一个区域，锂硫电池电能储备情况也会单独保存在一个区域。

像这次航天飞机被雷劈，造成了敏感元件的损坏，以及部分保护材料及太阳能发电板的损坏，这些都会存放在不同的文件中。

一番浏览下来，韩元的眉头是越皱越深。

从日志文件中来看，这道闪电还真如他刚刚检查航天飞机是想的一样，有着各种诡异。

首先是温度，这道闪电的温度远低于正常闪电。

从部署在已经损坏了的保护材料下面的温度检测仪以及部署在导电装置上的探测仪记录下来的数据来看，这道闪电的击中航天飞机时的瞬间温度，只有四千多度。

别看这个温度很高，但它远远低于正常闪电的温度。

要知道就算是普通的白色闪电，其温度也能轻松达到一万七千度以上，别说是彩色闪电了。

如果是蕴含能量最高的紫色闪电，其温度甚至能达到三四万度。

对比之下四千多度的温度简直是啥也不是。

........

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