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第43部分（第2页）

水车是一个统称，根据不同的展阶段有多种叫法，最初是人力或者牲畜驱动的“翻车”，依靠链轮和链条传动，用长槽板汲水；后来在先辈造物师的智慧下，展出了第二代的“筒车”，取消了链轮结构，无需人力驱动，而是依靠水力的冲击来自行运转，而长槽板也改为筒状水槽，效率更高。

“翻车”虽然落后，却有着“筒车”所没有的优势。“翻车”形体小，且可根据需要拆卸移动；而“筒车”效率虽高，但是一旦架设起来便无法再移动位置，只能是固定在水边低地。

如此一来，若是遇到干旱时期，江河水位降低，“筒车”将因为无法接触到水面而失去作用；反之若是遇到洪涝，过高的水位又会将“筒车”冲毁，损失更大。

这些都是赤枫从蓝娜提供的资料上看到的，也给了他更多的灵感。

“筒车”是必须借鉴的，但绝不是原样照搬。“翻车”的技术虽然落后，但不代表没有值得借鉴的地方。

青江一年四季水涨水落，即便赤枫能够构造出一座轮辐直径达到五十米的巨型“筒车”，怕是也很难保证稳定的供水，更何况若是“筒车”在汛期被激流冲毁的话，他是否每年都要来帮青阳村重新构造一座？明显这不是个办法。

在青阳村民的带领下，一众人浩浩荡荡地来到了山脊的鞍部，站在这里视野良好，前看青江水，后看青阳村。青阳山算不得高峻陡峭，鞍部两侧也较为平缓，只是山体大部分为坚硬的刚岩构成，很难开挖，否则早已被青阳村民强行开掘出一条断谷，引水灌溉。

这样的地形正适合赤枫的构思，马上便可以开始动手。

他四下里看了看，青阳山上有不少树木，倒是现成的木材原料。至于造物的金属部分，比如“筒车”和“翻车”用的合金轴，赤枫已经事先在家里构造了一部分，其余则必须根据此地的地形临时构思，他干脆随车运了一些必须的材料过来，花费并不算多，不过十枚金币。

看着马车车厢里的那一大堆金属锭，赤枫不禁有些迫切地想要赶紧晋升四星。进入化物级别之后，造物师可以就地取材，而无需每次造物都要准备一大堆现成的材料。这青阳山虽然不是什么储备丰富的矿区，但满山的石头里面总还是能够轻松凑得齐自己需要的材料。

据说到了七星幻物层次，造物师更是无需考虑材质问题。在他们敏感的思之力之下，一切物质结构均可以更加细化，细化到物质本源的地步。在七星造物师眼中万物皆同，木材可以变为金属，金属可以转为血肉，血肉更是能化为灰泥。那时候天下之大，遍地都是材料，造物师才真正进入第二教条中所述的那个无所不能的境界。

至于现如今，赤枫还只是个三星造物师，还得老老实实地带着一大堆的材料出门，一点取巧的机会都没有。

当然，搬运材料上山这种事情，自然不能再由高贵的造物师大人来烦恼，青阳村民们在取得了赤枫的同意之后，自觉地承担了搬运工的职责，将车上数百斤的金属锭和合金轴成品都给搬上了山。

赤枫在山上找了一片平坦的大石头作为临时的办公桌，从怀里掏出一大堆的图纸在那上面摊开，然后时不时地向鞍部的南坡看去，并对身边的青阳村民指派一些小任务。

赤枫安排的这些任务自然是与造物无关的，否则村民们也帮不上忙，他只是要求对方在指定的位置清理出几片足够大的平地，以便架设汲水装置之用。他还让村民们在南坡距离鞍部垂直高度二十米的地方挖了个蓄水坑，大约可以容纳二十桶水。

等到准备工作都进行得差不多时，一天时间便已经过去。不过赤枫也没有闲着，那只能白白浪费思之力，他抓紧这段时间又当场构造了几件重要的零件。

在青阳村里休息了一夜，并没有什么特别的事情生，贫苦的青阳村民也拿不出什么好东西来招待造物师大人，大家各自早早地睡下，直到第二天一早众人又赶紧上山。

今天是关键的一天，赤枫将会把主要部件都构造出来，并且指导村民们进行安装。不得不说，对待这种大型造物，若是顽固地坚持第四教条的话，那可是会把人活活给累死，所以赤枫这回构造的都是主要配件，而整体则需要靠大量的人力来手动装配。

就如同左京城那三十米高的城墙，那虽然号称是造物师的智慧结晶，但未必是直接用造物手段构造而成的。事实上是由造物师提供一些构成城墙外层的格林钢化石，以及用以垒砌高墙的堆高装置，其余大部分事情还是依靠人力去完成，但是功劳却主要落在了造物师的头上。

话说回来，赤枫这回需要构造的主要是一些个合金轴与合金齿轮，至于木造部分，除非是特别的结构由他亲自出手，其余都交由青阳村懂木匠活的人去负责。

忙到下午的时候，造物部分全部完成，虽然物件不少，但是难度不大，所以赤枫的思之力还是足以应付的。

这时候他在大石头上摊开了一张结构总图，上面写着一行字：“水力畜力双驱动、可拆解移动、复合式水车”。

如此复杂的名字，青阳村民们自然是看不懂的，不过若是有懂得水车的人看了这张图，一定会大吃一惊的，这分明是“翻车”和“筒车”的综合体。

不可拆解移动的“筒车”架设在距离鞍部二十米的那个蓄水坑边。“筒车”的水筒正好可以浸入蓄水坑中，并且将水提升到比鞍部稍高的位置，然后通过架设的竹木水道引到北坡方向。

这一部分大体上与幻物大陆上常见的“筒车”并没有多大的不同，只是因为蓄水坑的水力冲击力度不够，无法完全驱动“筒车”轮辐转动，所以赤枫加入了畜力或人力协助的装置，补足水力的不足。

他原先考虑过直接使用动力机构的，但他也知道，对于种田的农夫们而言，属于消耗品的能量矿石实在是一笔不小的开销，而人力却是极其低廉的成本，于是便放弃了更加先进的动力机构，而加上了原始的外力辅助装置。

而蓄水坑往下直到青江的部分，赤枫采用一座的则是改进后的“翻车”。旧时的“翻车”完全是依靠人力或者畜力来驱动的，直到后来“筒车”取代了“翻车”成为最常用的汲水装置。而赤枫所做的，便是把“筒车”借助水力驱动的特性移植到了“翻车”上，让下部的“翻车”更加实用。

霍普对于赤枫的整个构思相当的佩服，但同时也有一个疑问，“既然‘翻车’可以借助水力，为啥不直接一架翻车把水送上鞍部就好了？还分两级输送干嘛？”

“水力利用效率终究是有限的，三十米高度已经是极限了，不可能一步到位的。而且‘翻车’的能量损耗比较严重，所以上半部分不能继续使用，否则需要补充更多的人力或者畜力，所以我选择了‘筒车’。”这是赤枫的解释，同时也是他从资料上学到的东西。

别看“翻车”、“筒车”都是农业灌溉设施，似乎与高贵的造物师职业相去甚远，但实际上里面运用到的机械知识却着实不少，对于赤枫更加了解机械物流的造物大有好处。

“翻车”作为整座水车的下部机构，还可以根据青江水位随时调节位置，无论旱涝都能汲水，又不至于被洪水给冲毁，只要一些造物部分还未损坏，这座能够汲水过五十米高坡的水车便能一直运转下去。

不管是“筒车”的水筒和轮辐，还是“翻车”的长槽和框架，这些都是比较简单的木造，青阳村民们很快便完成了粗坯，于第三天时，在赤枫的指导下装配调试完毕。至于后续的完善工作，已经无需赤枫的指导，村民们也能自行完成。

眼看着濯濯的青江水通过这座复合式水车被提高到五十米高度，顺着引水渠道缓缓地流入南坡，滋润了山北的土地，所有青阳村村民们都自觉地在赤枫的面前跪下了，把这个孩子给吓了一大跳，赶紧拉着罗？和霍普跑路。

望着顺着官道往东而去的马车，青阳村民中突然有人提到，“我们为赤枫大人立座碑吧！放在青阳山顶上。”（下一章是春季交流赛吗？答案：非也。比赛啊擂台啊，如果所有小说都是这个套路的话，你们看着一定也很烦吧？所以呢，明天见分晓。）

………【第十五章　被取消的交流赛（上）】………

回到左京城之后，时间已经过去了整整一周，赤枫满心忐忑地来到“齿轮之塔”找唐?

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