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第1216章 跃进（第3页）

被金钱给刺进到了的南方铁路公司，再加上铁路总公司方面也是向他们施加了极大的压力，所以为了赶工期那也是用尽了手段。

机械设备不够用，交通不便大型蒸汽机之类的设备运不进来，怕个卵，直接用大量人手。

反正铁路建设大部分都是普通的挖山开路，至于那些技术含量比较高的桥梁，那以后再说。

现在的关键就是大量的挖山开路，人手足够了，照样能够硬生生的挖出一条路来，然后再有后面的技术工程组铺设碎石、枕木以及铁轨。

为了修铁路，他们不仅仅在铁路沿线招募工人，甚至都是跑到了其他地方招募工人。

他们这是要动用人海的力量！

反正这年头请工人成本也不高，甚至比直接用机械设备的成本还要便宜一些呢。

南方铁路公司如此迅速，赵进都是有些担心，万一他们提前很早就把铁路修筑完毕的话，自己岂不是要亏大了？

原本预定的五百多万的利息补贴以及施工奖金，对于广东的地方财政来说本来就是比较沉重的负担了，再多的话，恐怕要有麻烦了。

但是这种担心也只是持续了几秒钟而已，如果能够尽快完工，多花出去几十万甚至上百万奖金怕什么，大不了这几年苦一些，减少一些行政支出。

只要等铁路通车，那么就是经济腾出之时，到那个时候，税收更多，地方财政分到手的财政收入也就更多了。

把粤赣铁路这事给敲定下来后，赵进本来还想要故技重施，把粤汉铁路也是给搞起来，但是奈何这一次被值房那边直接给否决了。

值房的重臣们认为，这种事只可一，不可二！

粤赣铁路是比较重要一些，因为这里头除了经济因素外，还有浓厚的政治因素，因为粤赣铁路一旦建成，那么就代表着从金陵城可以一路乘坐火车直通广州。

如果再加上京津线的话，那么就是能够构成完整的南北干线了。

如今财政紧张，而且西北铁路以及其他众多铁路线都还没有搞完，没有必要这么着急上马第二条南北干线。

毕竟大乾的铁路干线规划，前期是江南大铁路计划，中期是南北干线，西北干线。

至于其他方面的铁路建设，都得排在南北干线以及西北干线的后头。

不过赵进的计划虽然被打回了，不过并不代表着这条铁路不会修，只是说不是在最近几年修而已。

忙乎完铁路事宜，赵进又是盯上了官道以及城区水泥路还有航运等一系列的交通发展！

他上任广东巡抚一来，前面几个月整顿吏治，后面的这几个月就是忙乎着搞交通了，除了铁路外，其他方面的交通规划他也是没有落下。

传统的官道建设依旧持续着，大乾的官道修筑一直都是在持续，在早些年的全国官道大发展规划里，基本上已经是在全国范围内，修筑了最基本的官道网络，虽然说绝大部分官道都是在前明的官道基础上修起来的，很多只能单行道通行马车，不过好歹是有了不是。

而现在，赵进想要做的就是，把省内的官道网络继续发展，其重点线路进行扩大化，而在其他地区，则是修筑通往各镇的低等级官道。

争取把现有只联通各州县的官道网络，做到联通各镇。

大乾的地方管理体系，是延伸到村的，府下设县，县下设镇、镇下设村。

村子就不说了，这镇的话，一个地方比较的的县，往往有十几个镇呢，这些镇大部分都是不通管道的，只有一些山路什么的。

除了想让管道覆盖的更广外，赵进还打算把其中的几条交通量极大，同时经济影响力也是非常的城区道路铺设水泥。

这水泥都是出来这么多年了，而且已经是广泛应用于建筑行业，用来铺路也不是什么新鲜事了。

上海早就这么干了，如今上海城区的众多主干道，基本上都是铺设了水泥，当然了，这年头的水泥路和后世的水泥路是没法比，这年头的水泥路为了节约成本，只是在表面铺设一层而已，主要其的是硬化平整路面的作用，可不像后世的水泥路一样，能够承重几十吨上百吨的。

毕竟这年头路上跑的都是马车，哪怕是那些专门运货的重型马车，载重量也不过一吨多而已，这种只是在表面铺设一层水泥的路面已经足够了。

除了上海外，其他一些经济比较良好的城市也是有所跟进，金陵城就不用说了，大乾首都，哪怕是为了大乾的体面也得修，承天府没钱就国库直接给。

而广州这边的话，也是有水泥路，不过却是没有形成规模，只是在有限的几条路铺设了而已，而现在赵进是打算把城区的主干道都给铺上水泥。

尤其是商贸区和工业区那边的道路，必须大规模的铺设水泥，这样才能够更好发展地方经济。

城区道路铺设水泥，这个倒不用赵进多操心，因为广州府地方本来就有这个规划，而且也有钱，所以这事要简单的多。

唯独航运，这让赵进有些头痛！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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