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第420章 一枝独秀（第2页）

国内民营火箭公司有诸多劣势，缺少发射机会肯定算一个，要知道一共才四个发射场，还要选择好的发射时间保证成功率。

也就是说，火箭运到发射场，还要等，时间真不好确定，Spacex就没有这个烦恼，后来几乎每周都有发射任务。

星河动力也是朝着这个方向在努力，对环境需求最低的是9个星火引擎的朱雀四号，还没有发射成功过，所以还得和众多同行抢机会。

国内的民营航天公司可不止星河动力，还有星际荣耀、蓝剑航天、零壹空间等等。能够媲美星河动力的自然是没有，但实力还是有的。

对星河动力来说，这些企业不足为惧，但给他制造麻烦时很好用啊，所以只能提升实力，让火箭对发射场没有多大的要求，随时都可以发射。

不懂技术的曲黎在家艰难的啃着资料，了解造火箭的整个流程，倒不是想要做改进，只是为了对这个行业的技术有更直接的了解。曲黎最擅长的还是从管理入手，解决管理上的问题。

曲黎做企业并不知道如何省钱，喜欢饱和式研发，在用钱的效率上一点都不高，现在嘛是时候缩紧财务制度了，他不想当冤大头。

另外就是多找人聊天，这家公司成立七八年了，总要杂草长起来，要及时清理掉。以前他没有时间，现在不同了，曲黎从三家世界500强离职，以后多的是时间。

留在公司身居要职，哪有搞不清的事情，不过曲黎事情还是很多，刚离开前程几何，就遭遇瘟疫，还有组织人恢复生产，夏明飞比他差了一筹。

曲黎虽然觉得这是锻炼的好机会，但也不会为了人才培养，耽误太多的正事。

2019年前程几何燃油车销量创下新高，国内卖了150万辆，国外卖了50万辆。

萨博混动有中型、中大型SUV和轿车共4款车，全年全球卖了35万辆，可能还是太贵了，加上优缺点都十分突出，所以涨幅不大。不过今年就会有动力强劲的dmp车型，dmi车型降价……

几何纯电汽车G9Y9的年销量下滑到8万辆左右，Y6的销量40万辆，星沙工厂产能升级中，今年可以达到55万辆的极限。

几何靠着产能优势以48万辆的销量超过了特斯拉的40万辆，公司市值在下半年继续暴涨至7000亿，也就因为这次突发的瘟疫，下跌到6000亿以下

几何继续产能扩张，在国内确定了55万辆产能的宁玻超级工厂，可惜北津工厂没有确定下来，北津希望留下来，有关方面希望去熊安建厂……

熊安是不是好地方，这还真不好说，白洋淀水质很差，普遍是V类IV类，正在下血本进行治理。各种交通基础设施都不完备，真要去那就是开荒。

今年瘟疫蔓延，稳经济更重要，北津需要新的经济增长点，怎么看都只有新能源汽车合适，几何的总部在北津，要不是他们做，几何在这里的产能早就年产百万辆了。

2019年前程几何全球销量283万辆，在国内傲视群雄不说，加上三菱汽车的150万，前程三菱433万辆汽车销量，跻身全球第8，全球市场份额约5%。

前程三菱超过了菲亚特、雪铁龙和奔驰，排在他们前面，且三年内有可能超过的有福特和本田，这两家销量分别是490万辆和482万辆。

整个2019年，国内汽车市场下滑8%，除了前程几何在逆势增长，其他车企可以说是都在下跌。国内竞争日趋激烈，前程几何一枝独秀！

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