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华国太大了,想要做一个大项目,几千亿投资的到处都是。
比如西气东输、南水北调、西电东输、中东天然气管道、缅甸老挝输油管道、中俄石油管道等等,哪一个不是牵涉到上万亿的资金?
所以想要真正的做一个全国性的布局,特别是实体行业的布局,用的钱绝对会让比尔童鞋都哭着喊着求饶。
如果不是萧奇这种妖孽天才,恐怕只能是国家才能做。
前世,马耘在八年时间里完成了陶宝的网络购物平台争霸布局,那也是占据了虚拟网络的便宜而已。
真正的完美布局,单靠网络是绝对行不通的,因为所有的商业目的,还是为了实际生活所需。
所以马耘在2013年才会提出的3000亿全国物流园区的计划,就是对他的网络商业帝国加以重要的补充。
不过那时的3000亿,也不过是打底的钱而已,他们陶宝、绿松资本、圆通、联邦快递等等几大电子商务相关行业的巨头联合起来,也才是勉强的搭起了架子,天知道他们会uā多少钱、多少时间才能做得成功?
话题说回来。
饶是萧奇准备了长期抗.战的决心,从过年后到8月的五个月之内,萧奇需要为逍遥物流掏出的建筑与初期运营成本,也会达到1000亿之多——从无到有的布局数十个超级城市和一线城市,你以为是那么容易的?
小打小闹的,只是顾着眼前的小格局的快递行业,并不是萧奇的目标。
要弄就要弄好,从一开始就规划好,至少要到十年之后还够用才行。
为了达成这个目标,闻陆、高全才和孙大明,在春节前就开始联系〖日〗本和华国物流设计公司的人,期间萧奇也提供了不少超前的意见,最后的方案是让几乎每个城市的物流园区都是统一规划,只是每个分区的大小不同罢了。
合理统一的布局,能合理利用人力,更能极大的节省开销和时间。
好处还绝对不只这些,比如这样也很适合人员的流动,像是首都的工作人员调到了粤州,他也马上就能开始工作,因为哪个区域在哪里、哪个区域放什么东西,都是一模一样的,绝对不会弄混。
其中最大的实际好处是什么呢?
那就是,即使逍遥快递遇到了挖人行动,他也可以从全国各地找人马来顶上,逍遥快递永远都不会担心被挖空物流人员储备!
按照萧奇的这个想法,如果顺利的发展下去,未来的逍遥快递,肯定是全世界一流的快递公司,称霸华国是板上钉钉的事情。
想一想和15亿人口相关的生意吧!
相当于四个美国的总人口的快递业务,被逍遥快递占据了主动的话,那将是多么庞大的垄断和利润?
那个时候,单凭这一个逍遥快递,也会是价值500亿美金的超级大公司。
而与之分开的物流园区,更会成为价值3000-5000亿美金的庞大资产——现在土地加物流园区建设,总体开发下来,都差不多会价值9000多亿了,过几年土地涨价了、物价飞涨了,难道还只是这个价格么?
物流园区在未来就相当于商品的销售渠道.
俗称“渠道为王”也可以用在物流园区上面。
无论萧奇是想要做物流快递,还是做B2C的网上商城,有了物流园区,都已经是立于不败之地。
因为这种渠道根本和传统的渠道不一样,传统的渠道要用人力和金钱去维系,而在如今商品迅速流通的年代,物流园区的土地,就是雷打不动的渠道,根本没有任何的渠道被抢的风险!
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